高捷多站在液化區 高捷：已地質改良

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內政部中央地調所公布土壤液化潛勢圖，高雄捷運包括美麗島站等10餘個站體都位於紅色的高潛勢區。高捷表示，所有車站、隧道在施工前，均已完全地質改良，並深挖15至26公尺，每2周也會固定檢測，沒有土壤液化風險。高捷公共事務處長石耀誠表示，高捷在興建前，已做過地質探勘，施工前並已完成地質改良，透過灌漿、注入地盤改良劑等方式強化地盤，且所有站體都開挖15至26公尺深，施作連續壁基礎，目前也有持續固定監控，不必太過擔心。石耀誠說，高捷沿線設有沉陷點，每2周會取樣監測一次，巡軌員每天也會在隧道內注意狀況，從完工營運至今，沒有監測到任何異狀。高雄捷運包括美麗島站等10餘個站體都位於紅色的高潛勢區。圖／本報資料照片 分享 facebook twitter pinterest

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