澎湖空難荊元武遭起訴 民代軍方有攻防

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澎湖地區4月開始又有花火節盛會，但前年颱風夜一場因起降權責爭議引發的空難事件，讓不少民眾對澎湖空中運輸留下陰影。但民航局副局長何淑萍、空軍副督察長王天祜上午在立法院保證，軍民航己完成協議，只要軍方沒有戰備需求，尤其在天候不佳時，馬公機場飛航管制全權由民航局塔台處理，不需要再洽詢空軍。立法院親民黨黨團上午舉行「飛航悲劇何時休」記者會，針對與空軍在澎湖馬公基地每年4到9 月的天駒戰備任務，與澎湖復興空難中前空軍台南聯隊政戰主任荊元武遭起訴後，所涉及軍民共同機場運作問題，邀請空軍將領與民航官員與會討論。針對荊元武遭到起訴，民代與軍方有一番攻防。針對荊元武遭到起訴，親民黨團總召李鴻鈞表示，台灣有6座軍民共同機場，根據軍方和民航局協議書，的確更換跑道確需軍方同意，但案發當時在軍方沒有損失下，卻仍舊官腔官調拒絕民航局的要求，顯然軍方根本不懂變通，傲慢心態更凌駕在主管飛安的民航局之上。李源鈞說，因人命關天，高勤官（荊）猶疑了12分鐘，是否就是空難的主因？但空軍副督察長王天祜表示，當時的氣象變化非常迅速，空軍氣象資料是半小時傳遞一次，當時高勤官拿到的氣象資料與當時氣象也許不吻合，因為飛行員在空中遭遇天候，與地面觀測會有落差，所以兩者判斷會有所不同，所以當時考量上，也許他（荊元武）想太多了。他強調，高勤官無法想像空中的情況，只是按地面取得的天候資料作判斷，但飛機操控是飛行員的事。但王天祜表示，經澎湖復航空難後，空軍已針對各基地軍、民航協議書進行修訂，只要基地解除戰備，所有航班起降管制，包括軍機起降，都由民航塔台管制；而縱使未解除戰備，也會依當時天候狀況、或評估對戰備無影響，軍方也會聽從塔台的建議。他表示，很多戰備問題與飛安問題，他都是以安全為第一考量，飛機順逆風降落對飛機安全有很大影響，也許對民航機影響不大，但對戰機影響很重要，所以軍方才會有順逆風與更換跑道的憂慮，但經澎湖事件後，空軍基地只要不擔負戰備，在澎湖事件相同情況下，絕對是由民航塔台作完全而即時的處置，不用再向軍方請示。民航局副局何淑萍表示，前年澎湖復興空難後，民航局與空軍在去年已完成協調，馬公機場塔台飛航管制由民航局處理，氣象資料由空軍提供，在軍方戰備前提下，跑道使用洽詢軍方進行管制，但在無戰備下，由民航局處理。未來只要沒有戰備任務或颱風天，經協議，就是由塔台依規定選擇跑道，不需要再洽軍方。空軍司令部政戰主任丁忠武(右)向親民黨團總召李鴻鈞說明空軍在馬公戰備狀況。記者洪哲政／攝影 分享 facebook twitter pinterest 立法院親民黨黨團上午舉行「飛航悲劇何時休」記者會，針對與空軍在澎湖馬公基地每年4到9 月的天駒戰備任務，與澎湖復興空難中前空軍台南聯隊政戰主任荊元武遭起訴後，所涉及軍民共同機場運作問題，邀請空軍將領與民航官員與會討論。針對荊元武遭到起訴，民代與軍方有一番攻防。記者洪哲政/攝影 分享 facebook twitter pinterest 立法院親民黨黨團上午舉行「飛航悲劇何時休」記者會，針對與空軍在澎湖馬公基地每年4到9 月的天駒戰備任務，與澎湖復興空難中前空軍台南聯隊政戰主任荊元武遭起訴後，所涉及軍民共同機場運作問題，邀請空軍將領與民航官員與會討論。針對荊元武遭到起訴，民代與軍方有一番攻防。記者洪哲政/攝影 分享 facebook twitter pinterest 空軍副督察長王天祜表示，當時的氣象變化非常迅速，空軍氣象資料是半小時傳遞一次，當時高勤官拿到的氣象資料與當時氣象也許不吻合，因為飛行員在空中遭遇天候，與地面觀測會有落差，所以兩者判斷會有所不同，所以當時考量上，也許他（荊元武）想太多了。記者洪哲政/攝影 分享 facebook twitter pinterest

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